エンジン・吸排系
GPZ900R用 ”両平ver." クラッチプッシュロッド価格：3,200円（税込3,520円）
ZX14R用クラッチレリーズをGPZ900Rに使用した場合に より長持ちする両方が平らなバージョンのプッシュロッドです。
通常版と同じく、純正と同じ素材で、同様の焼入れ加工を施し、同じ寸法に仕上げております。
表面はブラック染め仕上げです。
GPZ900R用クラッチプッシュロッド価格：3,200円（税込3,520円）
GPZ900R用クラッチプッシュロッドです。
どこも作ってなく、皆が困ってたので作りました。
耐久性などを考え、純正と同様の素材を使い、同様の加工で、完全に同じ寸法に仕上げました。
表面はブラックに染め上げております。
純正と同じく、片側を球型に加工し、もう片側は平らに加工してあります。
カワサキエンジン系 ブリーザーカバー 価格：13,800円（税込15,180円）
レーシングキャブ取付などでノーマルエアクリBOXを撤去した際にあると便利なブローバイ取り出し口が上を向いたプレートです。
基本設定はアルマイト仕上げです。
バフがけ用、アルマイトなしの素地仕上げも同価格にて対応致します。
kit内容は
カバー本体、カバー用純正ガスケット
ホース差し込みジョイント、同ガスケット
そして取り付け用キャップボルト×4
のオールインワンパッケージです
対応機種
GPZ900R、1000RX、ZX10、ZZR1100、GPZ1100E ZZR1200、ZRX1100、1200、DAEG、エリミ等
この血統の、左サイドカム水冷エンジン全般
ホース差し込み口は、ネジ止式になってるので、各種アールズ系メッシュホースへの対応も可能です。
※ステンメッシュホース仕様にする場合は、別途取り付けアダプター(ユニオンANストレート＃6 14×1.5)が必要です。
■GPZ900R用 フラッグシップモデル コニカルゴルディフルキット（手曲げ） 価格：220.000円（税込242,000円）
絶対性能重視のフラッグシップモデル
（オールチタン製）
ノジマエンジニアリングとの共同開発で作成したオリジナルです。
ひとつひとつ 職人の手によるハンドベンド（手曲げ）にて制作しています。
コニカルエキパイ+SCピラミッド+サムアップテールパイプ+サイレンサー、マフラーステー、バンド等全て入ったオールインワンキットです。
GPZ900Rエンジン用、ZRX系エンジン用があります。
※取付には小加工が必要な場合があります（公道使用不可のレーシングモデルです）
フルキットのサイレンサーはセミオーダーにて制作できます。ご相談ください。
コニカルゴルディ サイレンサーレスキット（手曲げ）価格：160,000円（税込176,000円）
フラッグシップモデル コニカルゴルディのサイレンサーレスキットです。
”コニカルエキパイ”+”SCピラミッド”+”サムアップテールパイプ”のセット
お好みのサイレンサーを付けていただくモデルです。
ニンジャヘッド用、ZRXヘッド用があります。
サイレンサー差込部60.5パイ
詳しくはお問い合わせ下さい
マーベラス オリジナル サイレンサー価格：43,000円（税込47,300円）
フルチタンサイレンサーです。
全長320mmもしくは400mmどちらか、ご希望の長さをお選び下さい
差込径60.5φ
外径85Φ
パンチング内径 50Φ
エンド形状は、カールエンドもしくは帯溶接エンドが選べます。
専用エンドバッフル(別売り)
価格：￥3,500（税込3,850円）
サイレンサーと同時注文の場合はマウント用の穴あけはサービスにて承ります。
専用ステンレスサイレンサーバンド（防振ラバー付き）
別売り 価格：￥3,000（税込3,300円）
オールアルミ削り出しクラッチカバー 価格：93,000円（税込102,300円）
ニンジャ系エンジン用の「アルミ削り出しクラッチカバー」は、実はマーベラスが元祖だったりします。
当時クラッチカバーが、海外含めどこにも販売されてなかったので製作しました。
基本、アルミ地肌仕上げになります。
シルバー、ブラックアルマイト仕様は+￥10,000（税込11,000円）です。
材質は１７S削り出しです。転倒などでキズの入るオルタネーター裏は脱着可能です（Oリング式）
リペアパーツの販売もしております。
オイル点検窓・ガスケット．取付用ボルト．オイルフィラーキャップのオールインワンセットです。
（オイルラインは純正を利用します）
＜対象車両＞
GPZ９００R、ZX１０、ZZR1100、ZRX1100～1200、DAEGなど、左サイドカム式のニンジャ系のエンジン全てに対応してます。
オイルフィラーキャップ 価格：3,340円（税込3,674円）
材質：ジュラルミン(17S)
ワイヤリング用の穴が造形美を引き立てる削り出しの凝った造りとなっております。
Oリング付き。
GPZ900Rの血統エンジン（左サイドカムEG)には全て取り付けOKです。
GPZ1000RX、ZX10、ZZR1100～1200、ZRX1100～1200、ダエグ等は
取り付け確認済です。
GPZ900R用エンジンハンガーkit 価格：14,000円（税込15,400円）
ノーマルは、薄っぺらなスチール製なので、エンジンマウント自体を高強度にする為、17Sで製作し表面をクリアアルマイト処理しました。
専用のエンジンマウントボルトは、純正に準じた材料、表面処理で作られています。
硬すぎて折れたり、柔らかすぎて曲がったりしません。
エンジンハンガー+マウントボルト+ナットのセットです。
強化ジェネレータチェーン(旧型サイズ) 強化型Mチェーン 価格：7,800円（税込8,580円）
スプロケットの絶版により、旧型チェーン交換が困難になった為、現代の技術を用い細いままでも耐久性の高いジェネレータチェーンを作りました。
旧型タイプ（A11までのGPZ900R、GPZ1000RX、ZX10等)対応
旧サイズでも強化済みサイズと同等以上の耐久性が期待できるジェネレータチェーンです。
パルサーカバー 価格：19,000円（税込20,900円）
ウイリーとのコラボによって生まれたマーベラス＆ウイリーのWネームがロゴ入りされたパルサーカバーです。
ニンジャ系エンジン全てにボルトオン
パッキン＆ボルト付属のオールインワンセットになってます。
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