マーベラスオリジナルパーツ

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NEW!GPZ900R用 
 ダブルバブルショートスクリーン価格16,000(税別)


  
  

ショートスクリーンの小顔感、
そしてスポーティーさを継承したまま、
風防効果とデザイン性を重視しました。

デザインする際に一番気をつけたのは、
装着した時にアッパーカウル全体がどう見えるか。

数ミリの膨らみの違い、エッジ部分の形状で
全体の印象は大きく変わります。
マーベラスエンジニアリングがデザインするからには
私自身がこの世で最も「ふつくしい!」と
思える形状に!と意気込んで
何度も作り直した末にたどり着いたカタチです。

GPZ900Rにクリアースクリーンをつけた際に気になる
ゴム裏の潰れ感も見えないように
クリアスクリーンは裏をブラック塗装して仕上げてます。

カラーは、クリアー、スモークの二種類から選べます。



GPZ900R用クラッチプッシュロッド価格3,200(税別)


    

すでに絶版のGPZ900R用クラッチプッシュロッドです

耐久性などを考え、純正と同様の素材を使い、同様の加工で、同じ寸法に仕上げました。
表面はブラックに染め上げております。

純正と同じく、片側を球型に加工し、もう片側は平らに加工してあります。
クラッチレリーズなどをモデファイした場合には、適した向きで取り付けて下さい。





カワサキエンジン系
ブリーザーカバー 価格13,800(税別)

  

レーシングキャブ取付などで
ノーマルエアクリBOXを撤去した際に、あると便利な
ブローバイ取り出し口が上を向いたプレートです。

基本設定はアルマイト仕上げです
バフがけ用、アルマイトなしの素地仕上げも同価格にて対応致します
画像1がアルマイトなし素地の画像2,3がアルマイト仕様です

kit内容は
カバー本体、カバー用純正ガスケット
ホース差し込みジョイント、同ガスケット
そして取り付け用ステンレスキャップボルト×4
のオールインワンパッケージです

対応機種
GPZ900R、1000RX、ZX10、ZZR1100、GPZ1100E ZZR1200、ZRX1100、1200、DAEG、エリミ等
この血統の、左サイドカム水冷エンジン全般

ホース差し込み口は、ネジ止めになってるので
ピッチ等合わせて交換すれば、各種アールズ系メッシュホースへの対応も可能です。



GPZ900R用

オーリンズ タンクステー 価格3,640(税別)

マフラーステーやタンデムステップで行き場のなくなったオーリンズタンクをスッキリまとめます

(純正スイングアーム、ウイリースイングアームには問題ないですが
流用スイングアームなどによっては干渉する場合がありますのでご注意下さい)

 




GPZ900R用
フラッグシップモデル
コニカルゴルディフルキット(手曲げ)
価格210,000
(税別)

 

絶対性能重視のフラッグシップモデル
オールチタン製
ノジマエンジニアリングとの共同開発で作成したオリジナルです。

ひとつひとつ 職人の手によるハンドベンド(手曲げ)にて制作しています

コニカルエキパイ+SCピラミッド+サムアップテールパイプ+サイレンサー
マフラーステー、バンド等全て入ったオールインワンキットです

GPZ900Rエンジン用、ZRX系エンジン用があります。

※取付には小加工が必要な場合があります
  公道使用不可のレーシングモデルです

フルキットのサイレンサーは、セミオーダーにて
製作出来ます。ご相談下さい。



商品説明はコチラも御覧くださいブログ



コニカルゴルディ サイレンサーレスキット(手曲げ)
価格155,000(税別)



コニカルエキパイ+SCサイレンサー+サムアップテールパイプのセット

お好みのサイレンサーをつけていただくモデルです

ニンジャヘッド用、ZRX系ヘッド用があります

サイレンサー部 差し込み径60.5パイ

詳しくはお問い合わせ下さい




ゴルディオン・マフラー(機械曲げ)
価格178,000
(税別)

バリエーションは3種類

GPZ900R用 サムアップゴルディ
:大幅に角度がついたショートテール形状
   

GPZ900R用 フラットゴルディ
:従来のアップタイプマフラーの形状
   

GPZ900R用 タイニーゴルディ
:純正ステッププレート対応タイプ


ZRX1100〜DAEG用 ゴルディオン・マフラー
:ZRX系用は1種類のみです
  

オールチタン製フルエキゾーストマフラー
ミラーフィニッシュされた磨きパイプに、ゴージャスな焼き色をつけた基本仕様です。
焼き色は、ある程度指定が可能

システムは4-1ですが、ピラミッド内部で2つに分けた4-2-1構造です

価格は、チタンフルEXシステム、サイレンサー、マフラーステー、マフラーバンドのセットです
サイレンサーの仕様変更も含んだ価格です
各パーツのバラ売りもご相談下さい

エンジン型式(ZRX系エンジン乗せ換え等)やオイルパン形状に合わせた組み合わせで注文出来ます
詳しくはお問い合わせ下さい


開発理念や、作成秘話についてはこちらも御覧下さい



注):年式、仕様によっては法規制で定められた音量を超える場合があります
   排ガス規制対象車には車検対応しておりません




ゴルディオン・マフラー サイレンサーレスキット(機械曲げ)
価格130,000
(税別)


オールチタン 焼き色の指定がある程度出来ます

GPZ900R、ZRXに対応モデル
機械曲げエキパイ+ピラミッド+テールパイプのみ

サイレンサーはお好みのモノをご使用下さい

使うエンジンに合わせて、テールパイプの角度はサムアップ、フラット、タイニーからお選び下さい


セミオーダーサイレンサー価格42,000(税別)

 

チタンサイレンサーだけの販売も可能です
左画像は上から300mm、350mm、400mmをピックアップした長さ比較

以前作っていたものよりも、更にクオリティ&性能アップして復活致しました
職人こだわりの逸品です

全長300mm〜400mmの100種類からご希望の長さをお選び下さい
基本差込径60.5φ(変更可)
外径85Φ
パンチング内径 60〜40Φストレート
オプションで用意している範囲内での仕様変更では価格変動なし

サイレンサーは基本的にセミオーダー品です
詳しくはお問い合わせ下さいませ

 
↑テールエンドを既存の「カールタイプ」から「帯溶接タイプ」に変更し
 溶接部分に焼きを少しつけたサンプル
 これくらいの変更なら価格は同じです


ステンレスサイレンサーバンド(防振ラバー付き)別売り 価格:2680




RENEWAL!
GPZ900R用 S1タイプシート 
価格18,900
(税別)

ニンジャ用S1タイプシート
画像:スタンダードタイプ約4cmダウン(アンコ抜き・張替え込み)
形状は、ある程度の指定が可能です
(タンデム部分の一番後ろの仕上がり具合等)

  

お手持ちのノーマルシートを送って頂ければ10〜2週間で張り替え加工いたします。詳しくはお問い合わせください。   

シートのスポンジ形状や、高さはある程度の指定が可能です
お申し出下さい。
 
シートはこだわりの「ローレットによる加工品」ですので、完全防水です。  
雨の日や洗車後に使うと何日たってもお尻ににじんでくる縫製物とは違います。

あんこ抜きなしのご指定でも金額は同じです。
(表皮を張り替える際に特殊なスポンジを表面に貼りますので
高さを同じにする為には10mm程度はアンコを抜く必要があります。)

表皮素材は合皮タックロールです。


国内仕様シートで、タンデムベルトが必要な場合はお申し出下さい 
別途製作可能です(別途¥1500税別
アンコが著しく減少しており、なおかつ盛りつけの必要がある場合は+¥3000〜かかる場合があります

※張り替え後、元の表皮が必要な場合はご注文時にお申し出下さい。基本的に廃棄処分しております。


フルリメイクシート 価格28,000(税別)



マーベラス フルリメイクシートは、今お使いのシートをお送りいただき
ベース以外の全て(表皮、スポンジ)を新品に加工し直すサービスです。
作業内容は
(スポンジ交換+アンコ抜き+表皮縫製+張替え になります)

純正のスポンジが著しく劣化したモノも多くなって来ました
最新技術の新品スポンジでベース以外全て作り直し(フルリメイク)すれば
ここからまた10年使えます。

S1タイプシートはタックロール表皮のみですがフルリメイクの場合は
表皮の種類(タックロールやディンプル等)を、ある程度指定できます
詳しくはお問い合わせ下さい


RENEWAL!
ZRX1100〜1200、DAEG用 S1タイプシート 
価格189,00
(税別)
画像:スタンダードタイプ約3cmダウン(アンコ抜き・張替え込み)
形状は、ある程度の指定が可能です



その他車種についてはお問い合わせ下さい

GPZ750R、900R専用 
LEDメーター球キット
価格6,500(税別)


技術者が本気で作ったニンジャメーター専用のLED球セットです

明るさもさることながら、特筆すべきはそのメンテナンスフリー性です


製品は、GPZ900Rメーターに最適になるようにフルオリジナルで制作して頂きました
メーター用照明が3ケ、水温、燃料計用照明が2ケ、
インジケーター照明が7ケの合計12個入り
これだけでメーター球全てが入ったオールインワンセットです。

各部のLEDは全てその場所専用の特殊形状をしています。
違う場所に装着すると本来の性能を発揮しない場合があるので
取り付け場所にはお気をつけ下さい。

GPZ900R全年式、全仕様地、そしてGPZ750R(速度警告灯付)
GPZ1000RX全年式、ZX-10全年式に対応しております
これらの車両専用品ですので、他車種への流用は出来ません

LEDには+-があります。
つかない場合は端子の向きが逆の可能性が殆どです
反対に繋いでも大丈夫なように安全装置内蔵しておりますので
向きを逆にしてみて下さい。
コストダウンされた模倣品にご注意下さい。

開発や取り付けのインプレ等はコチラを御覧下さい

  


開発者による仕様説明

・発光にかける電流を抑えて高寿命を目指しつつ照度を確保しています。
・定電流IC(制御精度上下10%)使用により、定電流ダイオード(制御精度上下20%)に比べて、
 LEDに流れる電流が安定させています。反対側(マイナス側)には、逆流破損防止のダイオードを入れてます。
・全てのLEDは、一つあたり三個のLEDが一個に内蔵された物(FLUX LED)を使用しています。
・速度計、回転計のメーター照明には、LEDを縦に配置(左右対称)することにより明るさを確保しています。
・電球ソケットは、66ナイロンの高強度、融点265℃。高品質な物を使用しています。
・メーター照明中央の物は、二段基板にして少しかさ上げを行い、純正ハウジングの上に光が通る様にしました。
・白色LEDは、非常に静電気に弱い為、静電防止のケースも用意しました。


GPZ900R用
LEDテールユニット
価格13,200
(税別)
ニンジャの持病の一つに
振動から来るテール球切れがあります

1年に一回以上球交換する方は寿命ではなく振動が原因で破損しています
LEDに変えれば球切れともほぼおさらば
これからのニンジャにお勧めの品です

市販のモノはLEDの数が非常に少なく、ポツポツとまばらに入ってるだけなのが
私には安っぽく見えてしまうので、全面にびっしり敷き詰めたものを特別に
製作して頂きました
赤色LEDを使用していますのでクリアー等のテールレンズにも使用できます
ナンバー灯部分には広角に照射する白色LEDを使用しています

三枚目画像の別売りのテールレンズ(2.000円(税別)と合わせることでナンバー灯いらずに出来ます
取り付けはテールの中にはめ込むだけ 
端子は純正カプラーにボルトオンですので純正と同等の防水性にしてあります

↓クリックで点灯画像


  


GPZ900R用
フェンレスフルキット
価格33,600
(税別)



ご要望の多かったケツ上げ用のフェンレスフルキットを
外側鏡面仕上にてSUSで製作致しました。

ケツ上げ加工時に同時のご注文を頂ければ周辺パーツの加工が無用になります。
(お送り頂くのはシートレールのみで大丈夫です)

  
フルキットの内容は
フェンダーレスkit(A)+インナーフェンダー(B)+バッテリーボックス(C)です
(フルキットにリフレクターkitは含まれません+1.000(税別)
(ケツ上げキットはフェンレスフルキットに含まれません)

各種パーツの変則キット、単品販売も致します
A(フェンダーレスkit) ¥11,800(税別) 
B(インナーフェンダー)¥ 9,800
(税別)
C(バッテリーボックス)¥ 15,800
(税別)  
A+B=¥20,600
(税別)
B+C=¥23,800
(税別)
現在、弊社フェンレスをご愛用頂いている お客様はB+Cのキットをお選び頂くのがお得です

 


ケツ上げシートレール加工
価格
24,000
(税別)
RENEWAL!

シートレール20UP(テール高さ約50mmUP) 

こちらの商品はシートレールをお送りいただき加工するサービスです。

オーダーの際にはシートレール、バッテリーボックス、サブタンクをお送り下さい。
一週間〜10日程で加工した商品を発送させて頂きます。

シートレールの加工のみ(その他加工をご自分でされる方)は
22,000
(税別)です
(加工の簡単な説明書をお付けします)


サイドカバー取付用の変換ステーが同梱されております。

このシートレール加工最大のポイントは、スイングアーム垂れ角が正常なまま
テールが下がったスタイルを正せる所にあります。

伸ばしすぎた車高調はリアサスに多大な負担をかけます。
(ロッドが折れることも)

リンク比、ディメンションを大きく崩すことなく
17インチ化に伴うケツタレを回避します。

   

完全ノーマルとの見た目比較
赤ガンメタは完全ノーマル,、仏壇の仕様は
ケツアゲ(+50mm)17インチ用オーリンズ(20mm)+エキセントリックカラー逆付け+25mm
トータル95mmアップ。 (スイングアームタレ角にも注目して下さい。)


   

リアサス ノーマル車両との比較
比較車両ノーマルのテール部高さが、”780mm” 
ライム車両は、ケツアゲ(50mm)+エキセン逆付(25mm)で ”855mm” トータル75mmアップ

・マウント部分は純正と同じ4箇所
・治具マウントして溶接加工するので加工後に
 シートレールが取り付けしにくくなることはありません。


※ご注意
・大容量タイプと銘打った種類の他社フェンレスkit取付車両(バッテリーボックス下まであるタイプ)取り付けには加工が必要です
・この商品はオークション等には出品しておりません。弊社商品の模倣品には十分ご注意下さい。
 (大変恐縮ですがプライドのない外国人の作った、まるパクリ商品に対するお問い合わせはご遠慮くださいませ。)


GPZ900R用オリジナルアッパーカウル 価格:38,000(税別)

ノーマルよりもややシャープで、小顔になります。ノーズ部分が長めです。
商品は白ゲル仕上げで発送致します。
(取付にはカウルステーの加工が必要です。純正ミラー取付不可)

専用ステー(¥5,000円税別)を使えば一部カットのみで簡単に取り付け出来ます




GPZ900R用カスタムアッパーカウル 価格:28,600(税別)

サイドのエッジが強調されてニンジャのデザインを残しつつも
個性のある顔つきになります。

こちらも白ゲルでのお渡しになります。
完全ボルトオン設計です。(インナーカウルの取付も可能)


  
(インナーカウル取り付けの画像)

カウル内側はノーマルと同じ形状なのでインナーカウルは無加工で普通に取り付け可能です
インナー上側のマウント(スクリーンの裏あたりにあるナット部分)はありません

真ん中と後ろ部分の計3箇所のマウントはありますので
スクリーンゴムの末端の三角部分に差し込んでおけば問題ありません



ZRX1100〜1200用オリジナルビキニカウル 価格:22,000(税別)

FRP製なので非常に軽量です。ダクト部分を一体成形にすることでさらなる軽量を果たしました。
完全ボルトオン設計です。商品は白ゲル仕上げになります。


ZRXはカウルがステム&トップブリッジにマウントされていますので
カウル軽量による効果が大きくハンドリングが非常に良くなります。
カウルや、ライトレンズ(レイブリックのプラスチックレンズ)の軽量はオススメです


オールアルミ削り出しクラッチカバー 価格:88,000(税別)



実は、ニンジャ系エンジン用の「アルミ削り出しクラッチカバー」は、マーベラスが元祖だったりします
当時クラッチカバーが、海外含めどこにも販売されてなかったので製作しました。

基本、アルミ地肌仕上げになります
シルバー、ブラックアルマイト仕様は+10,000円です


材質は17S削り出しです。転倒などでキズのよくはいるオルタネーター裏は脱着可能です(Oリング式)
オルタネーター裏部分のリペアー販売もしております。
(オイルラインは純正を利用します)

オイル点検窓・ガスケット.取付専用ボルト.オイルフィラーキャップのオールインワンセットです。
<対象車両>
GPZ900R、ZX10、ZZR1100、ZRX1100〜1200、DAEGなど、左サイドカム式のニンジャ系のエンジン全てに対応してます。


オイルフィラーキャップ 価格:3,340(税別)

材質:ジュラルミン(17S)
ワイヤリング用の穴が造形美を引き立てる。ジュラルミン削り出しの凝った造りとなっております。
Oリング付き

GPZ900Rをはじめ、ZZR,ZRX、ゼファー、Zシリーズ等、
殆どのカワサキ車に取付可能です


  
(画像三枚目は装着例)



ステンレスサイドスタンド 
GPZ900R用
 価格:
12,800(税別)



ノーマルは鋳物なので非常に重いです。これはステンレス中空パイプを使っている為、ノーマル比で70%程の重量にすることが可能で、強度的にも十分なモノになっています。
プラス30mmまで+10,00円(税別)
プラス60mmまで+15,00円(税別)
範囲内にて1mm刻みで長さオーダー承ります。

各種オプションあります
スタンドフック       取付15,00円(税別)
サイドスタンドセンサー 取付15,00円(税別)

(+25mm、+35mmのオーダーが比較的多めです。)

※スタンドオーダー時の計測は慎重に行って下さい。
※オリジナルサイドスタンドシリーズは形状上二本出しマフラー、
センタースタンド取付車輌 には対応しておりません
  現状が二本出しマフラー仕様の際はご相談下さい

※当社製品を購入後、採寸し細部まで完全に模倣したパクリ商品が出回っているようです。
十分ご注意下さい。


ストッパー付ステンレスサイドスタンド 
GPZ900R
用 価格:14,800(税別)

個体差により確定できなかったストッパー部分を
調整式にする事で任意の角度に納めることが可能になりました。

  

フレーム側にストッパーを取り付けなくていいのでガイドローラー等取付時に不具合がおきにくいです
スタビライザー付スイングアーム等使用の場合にも角度調整に優れています
(構造上、長くしすぎると下側スタビをかわすことが難しくなります)

スタンダードの長さで、スタンドストッパーを標準装備しています。
スタンドフック(足をかける部分)取付はオプションで+1500円(税別)になります。(画像はオプションフック取り付仕様)
戻し忘れ防止スタンドセンサー作動させるためのステーも製作出来ますセンサーマウント+1500円(税別)
長さオーダーも可能です。 プラス30mmまで+1,000円(税別)
プラス60mmまで+1500円(税別)


ZRX1100〜1200用サイドスタンド 価格:14,800
(税別)

  
こちらも各種オプション取り扱っております。
スタンドフック取付はオプションで+1500円(税別)になります。
スタンドセンサー取付の場合はセンサーマウント+1500円(税別)です。
長さオーダーも可能です。
プラス30mmまで+1,000円(税別)
プラス60mmまで+15,00円(税別)


ZRX1100 1200用 フェンダーレスキット 価格:17,800(税別)
 
ZRX用フェンダーレスキットです。オリジナル製作致しました。 テールカウルのRに沿ってつきますのですっきりとしたデザインになっております。リフレクターは社外品でナンバープレートと共締め(T型)にするものが出ております(ご注文頂ければ一緒に発送致します 料金別途1000円)  デザインを最重要視したため純正ボックスはオミット致しました。(加工すれば取付可能です)  材質はこだわりのステンレス1.5mmです またテールランプ取り付け部がスライドするようになってますので20mm程度の調整が出来ます。みなさんのこだわりでテールランプ取付位置は調整可能です。 とにかく後ろからの見た目にこだわり抜いた自信の商品です。

GPZ900R用 フェンダーレスキット 価格:11,800(税別)
振動で割れたり腐食するアルミではなくステンレス(SUS)製です

テールカウル内の容量を大幅アップ致しました。
熱に弱いCDIユニットなどをできるだけエンジンから離して取り付けることも可能です。
裏側鏡面タイプに統合致しました

17インチ専用です。 18インチ(ノーマル)の車輌に付けると、タイヤが接触する恐れがあります、、。ご注意下さい。
ナンバー灯は専用テールレンズに交換すれば必要ありません。専用テールレンズが必要な方は注文時にお申し出頂ければ一緒に販売できます。(2,000円)
リフレクター&プレートも販売しております。 
T型でナンバー共締めタイプです。こちらも同時にお申し出頂ければご注文頂けます。
(リフレクターkitのみの販売は致しておりません。1,000円)
  


パルサーカバー 価格19,000(税別)
ウイリーとのコラボによって生まれたマーベラス&ウイリーのWネームがロゴ入りされたパルサーカバーです。
ニンジャ系エンジン全てにボルトオンです。


パッキン&ボルト付属のオールインワンセットになってます。

  


マーベラスオリジナルマフラーステー価格12,000
販売終了

  

この商品はそれぞれのマフラーの角度に合わせて加工して使用する「素材」になりますので
 取付には全ての車輌に対してシートレールへの穴あけ等の加工が必要です。


参考サイズ
厚み 5mm 穴径8mm
左アッパーマウントホール(長穴)→ロアーマウントホールのセンター距離 12.9〜13.6mm 
右アッパーマウントホール(長穴)→ロアーマウントホール 14.3〜14.9mm



クーラントサブタンクキャップ 価格:3,800
販売終了

オイルフィラーキャップと同じデザインで制作しました
17S削り出しです
  
(画像三枚目は装着例)


ニンジャ GPZ900R用ラジエター サブタンクカバー価格:8,400
販売終了

  

ノーマルのビニール製タンクのおかげでサイドカバーはずしてもなんだかイマイチだった外観もご覧のように
カッコよく引き締まります。(マーベラスエッチングロゴ付き)

ラジエター液の残量も横から確認する事が出来ます。

取付は至って簡単 はめ込んで両面ではり付けるだけです
構造上はずれて飛んでいく様な事もありません。

商品はアルミでと考えていましたがメンテの問題と軽さ的にもさほど変わらない事を理由に
ステンレス鏡面仕上げで製作しております。


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                       安全にお使い頂く為の注意
 通信販売法に基づく表記